充電樁按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分：充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。對交流充電樁來說，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁包括單相和三相交流充電樁。非車載充電機(jī)則是固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專門裝置。
由于直流充電樁的充電功率比較大，對于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負(fù)荷容量來支持這么大的功率，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。
直流充電樁本身作為一種系統(tǒng)集成產(chǎn)品，除了 “直流充電模塊”和“充電樁控制器”這兩個組件構(gòu)成了技術(shù)之外，結(jié)構(gòu)設(shè)計也是整樁可靠性設(shè)計的關(guān)鍵點之一。充電樁按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分：充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。
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